سی این جی سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. چین میں cng سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر کے سب سے قابل اعتماد مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ ایک پیشہ ور پروڈکشن ٹیم کے ساتھ، ہم اپنے صارفین کی اکثریت کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل ہیں۔ ہماری فیکٹری سے ہول سیل بلک کسٹمائزڈ سی این جی سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر میں خوش آمدید۔

سی این جی سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر – تمام-ایک سکڈ میں-ماؤنٹڈ سی این جی ری فیولنگ کا سامان
ہائیڈرولک-ہائی پریشر فلوئڈ ایپلی کیشنز کے لیے چلنے والی پسٹن پریشرائزیشن ٹیکنالوجی کے ایک سرکردہ کارخانہ دار کے طور پر، Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd ایک مکمل مربوط CNG سب سٹیشن کمپریسر فراہم کرتا ہے جو روایتی علیحدہ CNG سب سٹیشن لے آؤٹ میں انقلاب لاتا ہے۔ یہ تمام-ان-ایک سکڈ-ماؤنٹڈ یونٹ تمام بنیادی فنکشنل ماڈیولز کو موسم سے پاک، ساؤنڈ-موصل کیبنٹ کے اندر ضم کرتا ہے، جو تجارتی CNG فلنگ سٹیشنوں، چھوٹے گاڑیوں کے ایندھن بھرنے کے پوائنٹس اور موبائل CNG سپلائی سٹیشنوں کے لیے مکمل بغیر پائلٹ کے خودکار آپریشن کو محسوس کرتا ہے۔
پوری مشین اہم اجزاء کو اسمبل کرتی ہے جس میں CNG اتارنے کا نظام، گیس فلٹر، ہائیڈرولک ریسیپروکیٹنگ کمپریسر، آئل اینڈ گیس سرکولیشن کولنگ سسٹم، میڈیم/ہائی پریشر گیس سٹوریج سلنڈر گروپ، دھماکہ-پروف CNG ڈسپنسر، PLC ذہین کنٹرول کیبنٹ اور مکمل حفاظتی پائپ لائنز کے ذریعے حفاظتی نظام۔ اسپلٹ-قسم کے CNG سب اسٹیشن کے آلات سے مختلف جس کے لیے سائٹ پر بکھرے ہوئے پرزوں کی-اسمبلی کی ضرورت ہوتی ہے، ہمارا مربوط کمپریسر فیکٹری میں تمام پائپ لائن لے آؤٹ، وائرنگ اور ڈیبگنگ کو مکمل کرتا ہے، اسٹیشن کے سرمایہ کاروں کے لیے سائٹ کی تنصیب کے چکر اور تعمیراتی لاگت میں زبردست کمی کرتا ہے۔
یونٹ کے مرکز میں ہمارا پیٹنٹ شدہ ہائیڈرولک ریسیپروکیٹنگ ڈبل-ریئل ٹائم پسٹن پوزیشن سینسنگ ماڈیول کے ساتھ ایکٹنگ کمپریشن ڈھانچہ ہے۔ موٹر سے چلنے والا-پاور ہائیڈرولک پمپ سیٹ، ہائی-پریشر ہائیڈرولک آئل دو-مرحلہ قدرتی گیس کے کمپریشن کو لاگو کرنے کے لیے دوہرے-پسٹن کو دھکیلتا ہے۔ ہائیڈرولک ڈرائیو کے اس ڈیزائن کا ایک نمایاں فائدہ الگ تھلگ پاور اور کمپریشن چیمبرز ہیں: آپریٹرز کسی بھی وقت کمپریسر کو کمپریشن سلنڈروں کے اندر ہائی پریشر بقایا گیس نکالے بغیر شروع کر سکتے ہیں۔ یہ خصوصیت بجلی کی کھپت کو کم کرتی ہے، بار بار شروع ہونے والے لباس کو کم کرتی ہے اور روایتی مکینیکل لنکیج کمپریسرز کے مقابلے مجموعی کمپریشن کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتی ہے۔
گیس کمپریشن سسٹم کو دو آزاد متوازی کمپریشن لائنوں میں تقسیم کیا گیا ہے جو سنگل-یونٹ اسٹینڈ بائی یا بیک وقت مکمل-لوڈ آپریشن کو سپورٹ کرتے ہیں، جو متغیر ایندھن بھرنے کی چوٹی ڈیمانڈز والے اسٹیشنوں کے لیے لچکدار فلو میچنگ پیش کرتے ہیں۔ ہر کمپریشن سلنڈر ہائیڈرولک آئل کیویٹی اور قدرتی گیس کیوٹی کے درمیان مکمل علیحدگی کے ساتھ عمودی تین یہاں تک کہ اگر مہر کا معمولی لباس بھی آجاتا ہے، تیل اور گیس کبھی بھی آپس میں نہیں ملیں گے، بنیادی طور پر قدرتی گیس کے تیل کی آلودگی کے خطرات کو ختم کرتے ہیں۔ یہ تیل-مفت کمپریشن ڈیزائن سپورٹنگ سہولیات کو ہٹاتا ہے جیسے چکنا کرنے والے تیل کے پمپ، تیل-گیس سے الگ کرنے والے اور سیوریج ٹینک، روزانہ استعمال کے اخراجات کو کم کرتا ہے اور تیل کی باقیات کو ڈسپنسر، گاڑیوں کی پائپ لائنوں اور انجن کے نظام کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے۔
تمام حرکت پذیر دھاتی پرزے براہ راست دھاتی رگڑ کے بغیر کام کرتے ہیں، اور پسٹن کی لکیری رفتار 0.2m/s سے نیچے کنٹرول کی جاتی ہے، جس سے نرم سگ ماہی کی سروس کی زندگی نمایاں طور پر بڑھ جاتی ہے۔ عمودی سلنڈر کی چڑھائی پسٹن کی کشش ثقل کی وجہ سے سیل کرنے والے عناصر کے یکطرفہ رگڑنے، دیکھ بھال کی فریکوئنسی میں کمی اور طویل-سروس کے اخراجات سے گریز کرتی ہے۔
تھرمل مینجمنٹ کے لیے، یونٹ تین آزاد واٹر سرکولیشن ایئر کولنگ لوپس سے لیس کرتا ہے: فینڈ سٹینلیس سٹیل ریڈی ایٹرز ہر کمپریشن مرحلے کے بعد کمپریسڈ قدرتی گیس کو ٹھنڈا کرتے ہیں۔ اعلی-افادیت پلیٹ-فین ایلومینیم ہیٹ ایکسچینجر ہائیڈرولک تیل کی حرارت کو ختم کرتے ہیں۔ اینٹی فریز سرکولیشن کمپریشن سلنڈر جیکٹس کو ٹھنڈا کرتا ہے تاکہ اندرونی سگ ماہی کے اجزاء کو مسلسل بھاری-لوڈ کے تحت محفوظ رکھا جا سکے۔ انٹیگریٹڈ کولنگ سسٹم چوٹی کے ایندھن بھرنے کے اوقات میں اوور ہیٹنگ شٹ ڈاؤن فالٹس کو ختم کرتا ہے اور محفوظ کام کی حد کے اندر ایگزاسٹ درجہ حرارت کو مستحکم کرتا ہے۔
ذہین PLC کنٹرول سسٹم پورے CNG سب سٹیشن کمپریسر کے آپریشن دماغ کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ حقیقی وقت کے آپریٹنگ ڈیٹا کی مسلسل نگرانی کرتا ہے جس میں انلیٹ/آؤٹ لیٹ پریشر، ہائیڈرولک آئل کا درجہ حرارت، بہاؤ کی شرح، پسٹن کا سفر اور آتش گیر گیس کا ارتکاز، خودکار فالٹ الارم، ایمرجنسی اسٹاپ اور تاریخی آپریشن ڈیٹا ٹریس ایبلٹی کی حمایت کرتا ہے۔ مقامی پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ کے لیے ٹچ اسکرین HMI سے لیس یہ سسٹم کلاؤڈ ریموٹ ڈیٹا ٹرانسمیشن کو بھی سپورٹ کرتا ہے۔ اسٹیشن مینیجرز کسی بھی وقت موبائل فون کے ذریعے کسی بھی جگہ گھریلو نیٹ ورک کوریج کے تحت چلنے والے آلات کی حالت دیکھ سکتے ہیں، بغیر پائلٹ کے ریموٹ مینجمنٹ کو پورا-سائٹ آپریٹرز پر مکمل-وقت کے بغیر دیکھ سکتے ہیں۔
مکمل سی این جی گیس اسٹوریج سسٹم میں بنایا ہوا 2.76m³ پانی کی کل مقدار کے ساتھ آتا ہے، جو 2:1 کے تناسب سے درمیانے-پریشر اور ہائی-پریشر سٹیل سلنڈروں پر مشتمل ہوتا ہے۔ ہر 4130X اسٹیل سلنڈر میں 27.5MPa ڈیزائن پریشر اور 25MPa ورکنگ پریشر ہے، جو معیاری CNG گاڑی بھرنے کی ضروریات کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ مماثل دھماکہ-ثبوت CNG ڈسپنسر اعلی-درجہ حرارت کے معاوضے کے سینسر کے ساتھ اعلی-پریسیزن ماس فلو میٹر کو اپناتا ہے، جو ±1.0 زیادہ سے زیادہ میٹرنگ ایرر تک پہنچتا ہے، اور Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb ایکسپلوشن{{16}سے پورا کرتا ہے جو گیس سٹیشن کے فلو میٹر فلو میٹر کے قابل ہے۔
مکمل حفاظتی تحفظ کے میکانزم پورے سکڈ کو ڈھانپتے ہیں-ماؤنٹڈ یونٹ: ہائی-پریسن پریشر ٹرانسمیٹر، LEL آتش گیر گیس کا پتہ لگانے والے، تیل کی سطح اور درجہ حرارت کے انٹر لاک سینسرز اور پریشر ریلیف سیفٹی والوز پہلے سے-کیبنٹ کے اندر نصب ہیں۔ اگر تیل کا درجہ حرارت، تیل کی سطح یا سسٹم کا دباؤ مقررہ حدوں سے ہٹ جاتا ہے، تو سسٹم آواز-لائٹ الارم اور آٹو شٹ ڈاؤن کو فوری طور پر متحرک کرتا ہے۔ جب قدرتی گیس کا ارتکاز 5% LEL تک پہنچ جاتا ہے، تو ایگزاسٹ پنکھے خود بخود چالو ہو جاتے ہیں۔ 15% LEL پر، دھماکے کے خطرات کو ختم کرنے کے لیے پورا کمپریسر لاک ڈاؤن ہو جاتا ہے۔
بیرونی کابینہ ماڈیولر ویدر پروف اور شور کو کم کرنے والے ڈھانچے کو اپناتی ہے، جس میں ڈبل-پرت کی آواز-جذب کرنے والے مواد کو زیادہ-فریکوئینسی شور کو جذب کرنے اور کم-فریکوئنسی وائبریشن ٹرانسمیشن کو بلاک کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ مربوط چھت مکمل طور پر بارش کے رساو کو روکتی ہے، جب کہ ماڈیولر کیبنٹ پینلز کی بحالی کے دوران اجزاء کو جدا کرنے، معائنہ کرنے اور حصے کی تبدیلی کو آسان بناتے ہیں۔
عمل کے بہاؤ کے نقطہ نظر سے، مربوط کمپریسر CNG ٹینک ٹرکوں کی توانائی کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ ٹینک ٹرک قدرتی گیس سب سے پہلے گاڑیوں کو کمپریسر کی مداخلت کے بغیر کم-دباؤ والی پائپ لائنوں کے ذریعے فیڈ کرتا ہے۔ جب ٹینک کا دباؤ گاڑی کے فلنگ پریشر سے نیچے گر جاتا ہے، تو درمیانے-پریشر اسٹوریج سلنڈر گیس فراہم کرتے ہیں۔ ایک بار جب درمیانی-پریشر اسٹوریج ناکافی ہو جاتا ہے، تو ہائی-دباؤ والے سلنڈر ایندھن بھرنے کو سنبھال لیتے ہیں۔ صرف اس صورت میں جب ہائی-پریشر سلنڈر پریشر 20MPa کی ایڈجسٹ ہونے والی حد سے نیچے آجائے گا تو کمپریسر خود بخود اسٹوریج گروپس کو ری چارج کرنا شروع کردے گا۔ یہ ٹائرڈ گیس سپلائی منطق کمپریسر اسٹارٹ اپ فریکوئنسی کو کم کرتی ہے اور سی این جی اسٹیشنوں کے روزانہ بجلی کے بلوں کو کم کرتی ہے۔
شہری سیٹلائٹ سی این جی اسٹیشنز، سڑک کے کنارے چھوٹے ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں، لاجسٹکس فلیٹ کے لیے وقف گیس اسٹیشنز اور عارضی موبائل سی این جی سپلائی پروجیکٹس کے لیے موزوں، چنگ ڈاؤ لیناڈو کا سی این جی سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر ون-اسٹاپ ہائی-پریشر، کم آئل فلوئڈ، آٹوپولیشن ہائی پولیوٹیشن حل فراہم کرتا ہے۔ دیکھ بھال کی لاگت، محفوظ بغیر توجہ کے چلانے اور کمپیکٹ سکڈ-ماؤنٹڈ لے آؤٹ۔

مین یونٹ کی تفصیلات – TYCZ-SJ سیریز CNG سب سٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر

CNG ڈسپنسر تکنیکی پیرامیٹرز میں بنایا گیا-

گیس سٹوریج سلنڈر گروپ پیرامیٹرز میں بنایا گیا-

ماڈیول درجہ بندی بلاک ڈایاگرام

مکمل مربوط آلات کو 6 بنیادی ذیلی نظاموں میں تقسیم کیا گیا ہے:
سی این جی اتارنے کا نظام
سی این جی کمپریشن سسٹم (ہائیڈرولک سسٹم، گیس کمپریشن سسٹم، کولنگ سسٹم، کنٹرول سسٹم میں تقسیم)
سی این جی اسٹوریج سسٹم
سی این جی ڈسپنسنگ سسٹم
سیفٹی پروٹیکشن سسٹم
ویدر پروف اور شور کم کرنے والا کیبنٹ سسٹم

ہائیڈرولک سسٹم سرکولیشن فلو چارٹ

سرکولیشن ورک فلو: ہائیڈرولک آئل ٹینک → آئل سکشن فلٹر → آئل پمپ موٹر یونٹ → ریورسنگ والو گروپ → ہائیڈرولک سلنڈر → آئل بفرنگ ٹینک → آئل ریڈی ایٹر → ریٹرن آئل فلٹر → آئل ٹینک ہائی پر واپس ہائی-پریشر ہائیڈرولک کمپریسنگ -پریشر ہائیڈرولک کمپریشن} دشاتمک والو سوئچنگ؛ گرم ہائیڈرولک تیل دوبارہ گردش کرنے سے پہلے ایلومینیم ریڈی ایٹر کے ذریعے گرمی کو ختم کرتا ہے۔

ٹرپل کولنگ سسٹم فلو اسکیمیٹک

تین الگ الگ گرمی کی کھپت پائپ لائنیں ایک ساتھ چلتی ہیں:

کمپریسڈ قدرتی گیس → فن سٹینلیس سٹیل گیس ریڈی ایٹر

ٹینک کے اندر ہائیڈرولک تیل → پلیٹ-فین ایلومینیم آئل کولر

کمپریشن سلنڈر واٹر جیکٹ کے اندر اینٹی فریز → ایلومینیم سرکولیشن ریڈی ایٹر سسٹم کے درجہ حرارت کو مستحکم کرنے کے لیے زبردستی ایئر کولنگ پنکھے کے ذریعے تمام حرارت خارج ہوتی ہے۔

کنٹرول پینل آپریشن انٹرفیس

HMI ریئل ٹائم ڈسپلے مواد: A/B سلنڈر پسٹن پوزیشن، انلیٹ/مڈ/ہائی پریشر، ہائیڈرولک آئل ٹمپریچر، گیس LEL کنسنٹریشن، آٹومیٹک سوئچنگ سائیکل کاؤنٹ، فالٹ الارم لاگ، سسٹم چلانے کا وقت۔ پیرامیٹر کی ترتیب، آلات کی ڈیبگنگ، کلاؤڈ ڈیٹا اپ لوڈ اور ہنگامی دستی کنٹرول کی حمایت کرتا ہے۔

مجموعی طور پر اسٹیشن کاروباری عمل کا بہاؤ

عمل کی منطق: سی این جی ٹینک کا ٹریلر قدرتی گیس فراہم کرتا ہے → انٹیگریٹڈ سی این جی سب اسٹیشن سکڈ یونٹ → سیڈان اور لاجسٹکس ٹرکوں کے لیے براہ راست ایندھن بھرنا ریئل ٹائم ڈیٹا اسٹیشن آپریٹرز کے لیے کلاؤڈ ریموٹ مینجمنٹ پلیٹ فارم سے مطابقت پذیر ہوتا ہے۔

مکمل سکڈ-ماؤنٹڈ 3D ساختی ڈرائنگ

تمام بنیادی ماڈیولز کو نشان زد کرنے والی مکمل کابینہ کا اندرونی ترتیب: سی این جی ان لوڈنگ سسٹم، گیس کمپریشن سسٹم، ہائیڈرولک پاور یونٹ، ٹرپل کولنگ اسمبلی، پی ایل سی کنٹرول کیبنٹ، میڈیم/ہائی پریشر اسٹوریج سلنڈر بینک اور بلٹ-ان دھماکہ-پروف CNG ڈسپنسر، تمام پری-اسٹیل فریم پر انسٹال ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: سی این جی سب سٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر، چین سی این جی سب سٹیشن انٹیگریٹڈ کمپریسر مینوفیکچررز، فیکٹری