تعارف
عام طور پر، اس بنیاد پر کہ آیا سٹیشن کی جگہ پر قدرتی گیس کی پائپ لائن موجود ہے یا اس کے قریبی علاقے میں، سٹیشنوں کو تین اقسام میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے: روایتی سٹیشنز، مدر سٹیشنز، اور ڈٹر سٹیشنز۔
روایتی اسٹیشن کی ترتیب
ایک روایتی اسٹیشن ان جگہوں پر بنایا جاتا ہے جہاں سے قدرتی گیس کی پائپ لائن گزرتی ہے۔ یہ 0.4 MPa کے داخلی دباؤ کے ساتھ براہ راست پائپ لائن سے گیس کھینچتا ہے۔ قدرتی گیس دباؤ کے لیے کمپریسر میں داخل ہونے سے پہلے ڈی سلفرائزیشن اور ڈی ہائیڈریشن جیسے عمل سے گزرتی ہے، 25 ایم پی اے کے کمپریشن پریشر تک پہنچ جاتی ہے۔ اس کے بعد یہ گاڑیوں کو ایندھن بھرنے کے لیے فیولنگ ڈسپنسر میں بہتا ہے۔ عام طور پر، ایک روایتی اسٹیشن کی ایندھن کی گنجائش 600 سے 1,000 Nm³/h (معیاری کیوبک میٹر فی گھنٹہ) تک ہوتی ہے۔
مدر اسٹیشن کنفیگریشن
ایک مدر اسٹیشن قدرتی گیس کی پائپ لائن سے براہ راست گیس کھینچتا ہے، جس کا انلیٹ پریشر 1 سے 1.5 MPa تک ہوتا ہے۔ ڈی سلفرائزیشن اور ڈی ہائیڈریشن جیسے عمل سے گزرنے کے بعد، گیس پریشرائزیشن کے لیے کمپریسر میں داخل ہوتی ہے۔ اس کے بعد کمپریسڈ گیس کو خصوصی ٹینک ٹرکوں کے ذریعے-ہائی پریشر اسٹوریج سلنڈر (25 MPa)-سے لیس گاڑیوں میں ایندھن بھرنے کے لیے لے جایا جاتا ہے۔ ایک مدر اسٹیشن روایتی اسٹیشن کے دوہری کام کو بھی انجام دیتا ہے۔ مدر سٹیشنز عام طور پر شہری سٹی گیٹ سٹیشنوں کے آس پاس بنائے جاتے ہیں، اور ان کی ایندھن بھرنے کی صلاحیت 2,500 سے 4,000 Nm³/h تک ہوتی ہے۔
بیٹی اسٹیشن کی ترتیب
ایک بیٹی اسٹیشن ان جگہوں پر بنایا گیا ہے جہاں فیولنگ سائٹ کے قریب میں قدرتی گیس کی کوئی پائپ لائن موجود نہیں ہے۔ یہ اسٹیشن عام طور پر شہری علاقوں میں گاڑیوں میں ایندھن بھرنے کی سہولت کے لیے بنائے جاتے ہیں، یا شہروں اور دیہاتوں کے صنعتی علاقوں میں جہاں گیس پائپ لائنیں نہیں ہیں، جہاں وہ توانائی کے ذریعہ قدرتی گیس کی فراہمی کا کام کرتے ہیں۔ مدر اسٹیشن قدرتی گیس کو دبانے اور ذخیرہ کرنے کے لیے کمپریسر کا استعمال کرتا ہے۔ خصوصی ٹرانسپورٹ گاڑیاں پھر اس 25 MPa کمپریسڈ نیچرل گیس (CNG) کو بیٹی اسٹیشن تک پہنچاتی ہیں۔ بیٹی اسٹیشن، بدلے میں، سی این جی سے چلنے والی گاڑیوں کو ایندھن بھرتا ہے-۔ صنعتی علاقوں میں واقع بیٹی اسٹیشنوں کے لیے، عمل کا بہاؤ مختصراً اس طرح ہے: کم- یا درمیانے-دباؤ والی قدرتی گیس کمپریسر سے گزرتی ہے، اسے 20-25 MPa کے دباؤ پر بڑھایا جاتا ہے، اور پھر اسے خصوصی سٹیل کے سلنڈروں یا ٹیوب بنڈلوں میں کمپریس کیا جاتا ہے جو ایک ٹرانپورٹ پر نصب کیا جاتا ہے۔ بیٹی اسٹیشن پر پہنچنے پر، ٹریلر گیس اتارنے والے کالم سے جڑ جاتا ہے۔ گیس ان لوڈنگ سسٹم سے گزرتی ہے اور CNG پریشر کو ریگولیٹ کرنے والے آلات میں داخل ہوتی ہے۔ پریشر-کم کرنے کا سکڈ پھر اعلی-دباؤ والی قدرتی گیس کو آخری صارف کے لیے درکار دباؤ-عام طور پر 0.2–0.4 MPa-اس سے پہلے کہ یہ صارفین کو قدرتی گیس فراہم کرنے کے لیے ڈسٹری بیوشن پائپ لائن نیٹ ورک میں داخل ہو جاتی ہے۔
