ایندھن بھرنے کے نظام: تیز-فل اور آہستہ-فل
تیز رفتار-فِل ایندھن بھرنے کا نظام ایک معیاری ایندھن ڈسپنسر کی طرح کام کرتا ہے۔ ایک عام ایندھن بھرنے کے عمل میں 1 سے 3 منٹ لگتے ہیں اور اس میں ڈسپلے اسکرین اور میٹرنگ ڈیوائس دونوں کی خصوصیات ہوتی ہیں۔
سست-پُرنے کے طریقہ کار میں گاڑیوں میں ایندھن بھرنا شامل ہے ڈاون ٹائم کی توسیعی مدت کے دوران (مثلاً رات بھر یا شفٹوں کے درمیان)۔ اس وقت کے دوران، ایک کمپریسر بیک وقت تمام گاڑیوں کو ایندھن بھرتا ہے۔ یہ طریقہ گیس ذخیرہ کرنے والے برتنوں یا ترتیب وار فلنگ کنٹرول میکانزم کو استعمال نہیں کرتا ہے۔ اس کے لیے کم سرمائے کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے-کیونکہ گیس ذخیرہ کرنے والے برتنوں کو انسٹال کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے-اور یہ ایک کمپریسر کے استعمال کی اجازت دیتا ہے جس کے خارج ہونے کی صلاحیت نمایاں طور پر کم ہو۔
ایندھن بھرنے والے آلات کی اقسام: تیز-ڈسپنسر اور ایندھن بھرنے والی پوسٹیں بھریں
ایک تیز-فِل ڈسپنسر میں میٹرنگ کے آلات، ایک ترتیب وار فلنگ کنٹرول یونٹ، ایک ڈسپلے یونٹ، درجہ حرارت کے معاوضے کا یونٹ، اور کنکشن ہارڈویئر کا ایک مکمل سیٹ (بشمول ہوزز، بریک وے کپلنگز، اور ایندھن بھرنے والی نوزلز) پر مشتمل ہوتا ہے۔
ایندھن بھرنے والی پوسٹیں دو بنیادی کام انجام دیتی ہیں:
(1) چونکہ انہیں پیچیدہ حسابات یا ترتیب وار فلنگ کنٹرولز کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، اس لیے وہ معیاری فاسٹ-فلنگ ڈسپنسر کے لاگت-مؤثر متبادل کے طور پر کام کر سکتے ہیں۔
(2) وہ-سست-فِل سسٹم کے لیے بھی موزوں ہیں جہاں ہر ایک گاڑی کو اپنے مخصوص ایندھن بھرنے کے پوائنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
